一體化、智能化、自動化——模具智造DMC2[  05-21 15:37 ]

以智能制造為主導的德國“工業4.0”在制造業制高點的興起，使得即將于2015年5月25日-28日在上海浦東新國際博覽列表舉辦的DMC2015中國國際制造技術、裝備與模具展覽會也感受到智能制造的魅力。DMC2015將以“一體化、智能化、自動化”為亮點體現以“工業4.0” 為發展方向的智能制造在模具及相關行業的技術應用。

 汽車模具行業的九大發展趨勢[ 02-05 16:36  ]

模具是汽車工業的基礎工藝裝備，在汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。模具的3D設計是數字化模具技術的重要內容，是實現模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。隨著科技的發展和市場的需求，未來的汽車模具行業也會有一些新的發展方向。

未來5年中國高檔車銷售勢頭迅猛 預示汽車模具迎來機遇[  01-20 11:46 ]

隨著中國經濟的增長，中國有錢人是越來越多，人們對于座駕的品位也逐漸向高端發展。有人預言中國未來5年高檔車需求將井噴，這也預示著高檔車汽車模具企業將迎來發展機遇。

我國模具行業發展的優勢和特點分析[  01-13 16:16 ]

我國模具產業已經形成了一定的優勢，行業集群化發展優勢明顯。同時，其特點也相對突出，區域發展的不平衡，這使我國模具行業發展南方快于北方

 TD處理行業的發展與汽車模具行業息息相關[  12-26 16:05 ]

汽車模具首要的組成部門就是籠蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車車身上的的沖壓件大體上分為籠蓋件、梁架件和一般沖壓件。其中TD處理在汽車模具上的應用十分廣泛，尤其是沖壓模具，主要是因為TD處理能夠提高模具的使用壽命，能夠解決模具與工件之間的拉傷、粘附等問題。TD處理對汽車行業而言具有極高的使用價值。故此，汽車行業的蓬勃發展必將帶動下游產業TD處理行業的發展。

 下游需求強勁 熱處理行業發展前景廣闊[  12-16 09:21 ]

熱處理技術是機械制造技術的主要組成部分，是強化金屬材料，發揮其潛在能力的重要工藝措施，是保證和提高機械產品質量和壽命的關鍵技術。熱處理主要應用于汽車零部件、機械基礎件、航空航天設備、新能源設備等眾多領域。下游需求的快速發展為熱處理行業的發展提供了良好的發展機遇。

 塑料模具代替木材金屬 促汽車模具新發展[  06-12 11:05  ]

眾所周知，我國是汽車制造大國，汽車行業的各分支發展關系著整個產業走勢。而在汽車制造中有著重要地位的汽車模具來講，更是肩負著更多的發展責任。

鉬行業國內動態[ 05-28 17:16  ]

1. 湖南有色1947萬出售鉬鎢開采及加工業務湖南有色公布，其持股80%的自貢將出售從事鉬鎢開采及加工業務的汪清全部股權予HNG，代價1947.43萬元人民幣，而HNG實際持有湖南有色57.44%的股權。湖南有色預期，將從出售事項中獲利1818.81萬元人民幣，所得的現金收益將用作公司的一般營運資金。公司又指出，出售將改善公司的營運資金狀況及優化投資架構。2. 寶鋼招標鉬鐵價格再低6月26日寶鋼入場，為7月份生產采購原料，共計招標450噸鉬鐵，與5月底招標數量一致，不過本次招標價格僅為10.55-10.6萬元/

汽車用鋼在鋁金屬材料競爭中獲得發展[ 05-28 16:49  ]

一、輕量化是汽車發展趨勢由于環保和節能要求日趨嚴格，汽車輕量化已成為汽車發展的趨勢。輕量化就是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整車重量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。研究表明，汽車自重每減少10%，可以降低油耗6%-8%，降低二氧化碳排放13%。通過對汽車結構的改造和制造材料的優化，汽車重量還有15%的下降空間，而且隨著汽車制造材料的不斷開發升級，汽車重量的減輕不會帶來安全隱患。DuckerWorldwide的一項調查顯示，到2025年汽車廠家減重目標為目前的2倍，即平均

 2014（屆）汽車輕量化金屬材料應用發展論壇[  05-28 16:47 ]

節能環保迫在眉睫 近年來，隨著我國汽車保有量的與日俱增，能源緊缺與環境污染形勢日益嚴峻，尤其是汽車尾氣排放導致大氣中PM2.5超標，使我們不得不重新思考汽車產業的發展和定位。根據國際權威機構的調查顯示，汽車整備質量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3～0.6升。當汽車重量從2500千克降低到750千克時，每升汽油行駛的公里數從約5公里上升到約25公里，相應排出的二氧化碳量從約400克/公里下降到約100克/公里。減少能源使用需求，發展可持續交通，到2050年全球汽車排放總量需降低50%。